Eiropas pēdējā burāšanas flotes neskaidrais liktenis
Carrick Roads ir neliela grīva, kas atrodas Kornvolas (Apvienotā Karaliste) dienvidu krastā, kur Fal upe ietek Lamanša ūdeņos. Austeru savākšana tās ūdeņos aizsākās romiešu laikos, taču tā bija septiņpadsmitajā gadsimtā, kad tās zveja kļuva par vienu no galvenajām aktivitātēm reģionā.
1602. gadā mēs atradām pirmo rakstisko atsauci uz tradicionālo austeru zveju šajā apgabalā, kad britu rakstnieks un parlamentārietis sers Ričards Kervs apmeklēja grīvu un bija pārsteigts, kā zvejnieki izmantoja “biezu un stipru tīklu, kas piestiprināts pie trim dzelzs stabiem un piesaistīja laivas pakaļgals ”, kurā„ tika apkopots viss, kas atrodams ūdens dibenā, no kura viņi paņem austeri ”.
Laika gaitā, jau industriālās revolūcijas vidū, austeru zveja kļuva populāra un izplatījās, kas gandrīz iznīcināja ietekas ekosistēmu. Bet ļoti agrīnā vides likumdošanas piemērā Truro pašvaldība (reģiona galvaspilsēta) 1876. gadā aizliedza austeru zveju ar mehāniskiem līdzekļiem.
Likumā tika panākts, ka apgabala tipiskā plakana austere, Ostrea edulis, tiek saglabāta līdz šai dienai, bet turklāt tā grīvas zvejas floti pārvērta par pēdējo komerciālo floti Eiropā, kas turpina strādāt zem burām. Neviens nezina, cik ilgi.
Simtgades tirdzniecība
Katru gadu, no oktobra līdz martam, ieteka piepildās ar buru laivām, kas tālumā izskatās kā sporta laivas. Tie nav. Tās ir zvejas laivas.
Buru laivu izmantotā zvejas metode ir bagarēšana - tradicionāla vēžveidīgo laivu metode, kas paredz metāla būra vilkšanu gar ietekas gultni, lai novāktu visus tur augošos gliemeņus.
.jpg)
.jpg)
